汽车空调用制冷剂(气雾罐型)国家标

作者: 汽车  发布:2019-05-29

  11月19日,《汽车空调用1,1,1,2-四氟乙烷(气雾罐型)》国家标准正式发布,将于2019年1月1日正式实施。其实GB/T36765-2018《汽车空调用1,1,1,2一四氟乙烷(气雾罐型)》国家标准是由中国标准化协会发布的团体标准T/CAS 187-2010《 汽车售后用空调制冷剂》转化成国家标准。

  国内市场R134a产品,品牌众多,质量参差不齐,假冒伪劣产品盛行,有些不法商贩还在使用着国家明令禁止的氟利昂等,严重损坏国家形象和消费者利益。如果任由市场散乱无规则,那将是行业的一场灾难。所以必须有一个严格的标准,去规范市场秩序。

  在严峻形势的逼迫下,中国标准化协会联合相关企业共同起草制定了T/CAS 187-2010《 汽车售后用空调制冷剂》标准,为根治汽车制冷剂假货乱象,保障消费者的合法权益做出贡献。

  目前,发达国家正在逐步淘汰第二代(HCFCs,R22为代表)、第三代(HFCs,以R32为代表)含氟制冷剂,海外供应商逐步退出市场。但旧的制冷设备还未淘汰,配套的含氟橡塑材料和空调维修市场面临原料供应缺口。而我国目前的制冷剂仍以第二代和第三代为主,因此我国制冷剂出口市场迎来利好。

  目前,发达国家正在逐步淘汰第二代(HCFCs,R22为代表)、第三代(HFCs,以R32为代表)含氟制冷剂,海外供应商逐步退出市场。但旧的制冷设备还未淘汰,配套的含氟橡塑材料和空调维修市场面临原料供应缺口。而我国目前的制冷剂仍以第二代和第三代为主,因此我国制冷剂出口市场迎来利好。

  R410a、R134a、R407C、R22特点比较与世界各国制冷剂淘汰时间表

  任何一种制冷剂都会对系统的整体运行情况、可靠性、成本和市场接受度造成一定影响。

本文由www.964.net于2019-05-29日发布